ИСТОРИЯ АВТОЗАПРАВОК
Первые заправки в России
Императорское Российское автомобильное общество организовывает ряд особых бензиновых станций
Считается, что первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был привезен на территорию Российской Империи из Франции в 1891 году в Одессу Василием Навороцким. Какой марки был этот автомобиль в настоящий момент неизвестно, но существуют предположения, что это был автомобиль компании «Панар-Левассор», компания, которая одна из первых начала выпускать автомобили на продажу.Живя в современном быстроразвивающемся мире, мы редко обсуждаем первые события, положившие начало целых отраслей промышленности и торговли. Но, работая над проектированием автозаправочных комплексов, нам стало интересно вспомнить, а когда появилась первая в мире автозаправка?
К 1910 году в стране насчитывалось порядка 3539 автомобилей
Первым же автомобилем, появившемся в Северной столице считается, авто привезенное архитектором Жиргалевым в 1895 году. Автомобиль мог разгоняться до 26 км/ч и ехать без дозаправки 6 часов. Газета "Нива" в своем издании отметила, что появление автомобиля на улицах Петербурга сопровождалось "кое-какими неприятными приключениями вследствие панического испуга не привыкших к ним наших лошадей".
И уже к 1910 году в стране насчитывалось порядка 3539 автомобилей. Начала остро вставать проблема с доступностью моторного топлива. Огромный рост числа автомобилистов подтолкнул «Товарищество нефтяного производство братьев Нобель» к модернизации своего завода. Завод увеличил переработку до 14 тысяч пудов дистиллята и выпускал около 3 тысяч пудов товарного бензина. Однако ситуация оставалась критичной и вскоре было производство бензина было организованно еще и на заводе Северного Кавказа.
И уже к 1910 году в стране насчитывалось порядка 3539 автомобилей. Начала остро вставать проблема с доступностью моторного топлива. Огромный рост числа автомобилистов подтолкнул «Товарищество нефтяного производство братьев Нобель» к модернизации своего завода. Завод увеличил переработку до 14 тысяч пудов дистиллята и выпускал около 3 тысяч пудов товарного бензина. Однако ситуация оставалась критичной и вскоре было производство бензина было организованно еще и на заводе Северного Кавказа.
Бензин и масла в те годы можно было купить только в аптеках крупных городов, и использовать стеклянные бутылки было достаточно сложно. Кроме этого в продажи начали вмешиваться власти из-за произошедших взрывов горючего в аптекарских магазинах и получить бензин стало возможным только в количестве не менее 5 пудов на складах Нобеля или исключительно по аптекарской таксе.
В 1911 году между Императорским Российским автомобильным обществом и «Товариществом нефтяного производства братьев Нобель» был подписан договор решивший эту проблему, и в России появились первые бензоколонки.
10 августа 1911 года в издании «Новое время» появилась статья: «С целью облегчения автомобильного туризма по России Императорское Российское автомобильное общество организовывает по главнейшим русским маршрутам ряд особых бензиновых станций. Пока эти станции будут на расстоянии 200 верст одна от другой. Бензиновые станции устраиваются при уже существующих, а также по требованию общества специально устраиваемых складах и отделениях фирмы бр. Нобель, с которой общество заключило специальный договор, между прочим нормирующий цены бензина и масла на всех бензиновых станциях России. Бензиновые станции будут не только служить складами бензина и масла, но и карбид-кальция, а по возможности и пневматических шин, инструментов и проч.».
И к 1914 году сеть бензоколонок была расширена до 434. Не смотря на активный рост, полноценные автозаправки начали функционировать только лишь спустя долгие в СССР .
В 1911 году между Императорским Российским автомобильным обществом и «Товариществом нефтяного производства братьев Нобель» был подписан договор решивший эту проблему, и в России появились первые бензоколонки.
10 августа 1911 года в издании «Новое время» появилась статья: «С целью облегчения автомобильного туризма по России Императорское Российское автомобильное общество организовывает по главнейшим русским маршрутам ряд особых бензиновых станций. Пока эти станции будут на расстоянии 200 верст одна от другой. Бензиновые станции устраиваются при уже существующих, а также по требованию общества специально устраиваемых складах и отделениях фирмы бр. Нобель, с которой общество заключило специальный договор, между прочим нормирующий цены бензина и масла на всех бензиновых станциях России. Бензиновые станции будут не только служить складами бензина и масла, но и карбид-кальция, а по возможности и пневматических шин, инструментов и проч.».
И к 1914 году сеть бензоколонок была расширена до 434. Не смотря на активный рост, полноценные автозаправки начали функционировать только лишь спустя долгие в СССР .
ИСТОРИЯ АВТОЗАПРАВОК
Первая в мире автозаправка
Очищающее и заживляющее средство - бензин.
Живя в современном быстроразвивающемся мире, мы редко обсуждаем первые события, положившие начало целых отраслей промышленности и торговли. Но, работая над проектированием автозаправочных комплексов, нам стало интересно вспомнить, а когда появилась первая в мире автозаправка?
Первой в мире автозаправочной станцией считается Городская аптека Вислоха, Германия.
Для начала, давайте вспомним, что бензин появился задолго до появления первого автомобиля. Он продавался в аптеках! Да! Его использовали как очищающее и заживляющее средство.
Первой в мире автозаправочной станцией считается Городская аптека Вислоха, Германия.
Да, то, что Вы читаете, верно! Как мы все знаем, первый в мире автомобиль был изготовлен в 1888 году Карлом Бенцем из Германии. Его жена Берта Бенц, совершившая первую длительную поездку на новом изобретенном мужем автомобиле из Мангейма в Пфорцхайм, заправила бак первого автомобиля Лигорином (смесью углеводородов, бесцветной горючей жидкостью), известным в то время как бензин.
Вскоре после этого другие аптеки также начали продавать топливо в качестве побочного бизнеса. Городская аптека в Вислохе до сих пор существует. С 2008 года мемориальный маршрут Берты Бенц отмечает это событие автопробегами.
Первой в мире автозаправочной станцией считается Городская аптека Вислоха, Германия.
Да, то, что Вы читаете, верно! Как мы все знаем, первый в мире автомобиль был изготовлен в 1888 году Карлом Бенцем из Германии. Его жена Берта Бенц, совершившая первую длительную поездку на новом изобретенном мужем автомобиле из Мангейма в Пфорцхайм, заправила бак первого автомобиля Лигорином (смесью углеводородов, бесцветной горючей жидкостью), известным в то время как бензин.
Вскоре после этого другие аптеки также начали продавать топливо в качестве побочного бизнеса. Городская аптека в Вислохе до сих пор существует. С 2008 года мемориальный маршрут Берты Бенц отмечает это событие автопробегами.
Позже спрос на автомобиль и владение автомобилем подтолкнул к созданию первых полноценных заправочных станций в 1905 году в Сент-Луисе, штат Миссури, США, а вторая состоялась в 1907 году компанией Standard Oil of California. Первые заправки представляли собой одну-две цистерны, стоящие на подпорках, от каждой шли шланги, по которым бензин самотеком поступал в баки автомобилей.
2025 © Все права защищены.
ООО "АРХЦЕНТР"
ООО "АРХЦЕНТР"